Lista de Canales de Medición Volkswagen y Audi para Diagnóstico (VCDS, ODIS) 

En los vehículos Volkswagen, Audi y otras marcas del grupo VAG, los “canales de medición” o “grupos de medición” son conjuntos predefinidos de parámetros que la ECU transmite en tiempo real al escáner de diagnóstico. Cada canal está identificado por un número (001, 002, 003, etc.) y muestra siempre el mismo grupo de valores, como revoluciones del motor, temperatura del refrigerante, presión de admisión, señales de sondas lambda, adaptaciones de mezcla y muchos otros.

Este sistema nació en la era de diagnóstico por K-Line, cuando la velocidad de comunicación era limitada. Agrupar variables permitía que el escáner y la ECU intercambiaran datos de forma más rápida y ordenada. Aunque hoy los sistemas modernos con protocolo UDS/CAN permiten seleccionar valores individuales (Advanced Measuring Values), muchos modelos todavía conservan la numeración histórica de canales, lo que sigue siendo útil para técnicos y mecánicos.

La ventaja de conocer estos canales es que se puede acceder rápidamente a la información más relevante para el diagnóstico, sin tener que recorrer listas interminables en el escáner. Por ejemplo, en un Gol Trend, el canal 003 es fundamental para comprobar el caudal de aire, la posición de la mariposa y la respuesta de la sonda lambda. En una Amarok, el canal 011 es clave para verificar la presión de rampa del sistema common rail.

Esta guía está adaptada específicamente a los modelos más comunes del mercado Mercosur, incluyendo Gol, Fox, Suran, Polo, Virtus, Vento, Amarok, Saveiro, Transporter y Crafter. Además, se indican qué otros vehículos comparten motor y ECU para ampliar su aplicación.

Aquí encontrarás el listado de canales más usados, junto con otros menos conocidos pero igualmente útiles, organizados por modelo y tipo de motor. Este recurso está pensado para talleres y técnicos automotrices que trabajan con diagnóstico VCDS, ODIS u otras herramientas compatibles con la línea VW/Audi.

GOL G3 / G4 / G5 / TREND – Motores EA111 1.0 / 1.6 / 1.8
Canal 001 – Datos generales: RPM, temperatura de refrigerante, carga calculada.
Canal 002 – Temperatura de admisión, presión de colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF estimado, posición mariposa, voltaje lambda.
Canal 004 – Avance de encendido, temperatura de admisión.
Canal 008 – Presión de colector, temperatura de aire, carga.
Canal 014 – Misfire cilindros 1 y 2.
Canal 015 – Misfire cilindros 3 y 4.
Canal 018 – Señal de sonda lambda post catalizador.
Canal 020 – Knock control por cilindro.
Canal 032 – Adaptaciones de mezcla corto y largo plazo.
Canal 033 – Lectura en tiempo real de sonda lambda.
Canal 060 – Adaptación y posición de mariposa electrónica.
Canal 062 – Estado de interruptores de pedal de freno/acelerador.
Canal 090 – Sincronismo árbol de levas.
Canal 098 – Estado de relés y alimentaciones.

FOX / CROSSFOX – Motores EA111 1.0 / 1.6
(Comparte la mayoría de canales con Gol EA111)
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF estimado, mariposa, lambda.
Canal 014/015 – Misfire por cilindro.
Canal 020 – Knock control.
Canal 032 – Adaptaciones de mezcla.
Canal 060 – Adaptación mariposa.
Canal 062 – Estado de interruptores pedal freno/acelerador.
Canal 090 – Sincronismo árbol de levas.
Canal 098 – Estado relés y alimentaciones.

SURAN / SPACEFOX – Motores EA111 1.6
(Comparte ECU y canales con Gol y Fox EA111)
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF estimado, mariposa, lambda.
Canal 014/015 – Misfire por cilindro.
Canal 020 – Knock control.
Canal 032 – Adaptaciones de mezcla.
Canal 060 – Adaptación mariposa.
Canal 062 – Estado interruptores freno/acelerador.
Canal 090 – Sincronismo árbol de levas.
Canal 098 – Estado relés y alimentaciones.

Otros modelos que comparten motor y ECU: Saveiro EA111, Polo Classic 1.6, Seat Ibiza y Córdoba Mercosur.

POLO / VIRTUS – Motores EA211 1.6 MSI / 1.0 TSI
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF real (TSI) o estimado (MSI), mariposa, lambda.
Canal 008 – Presión colector y temperatura aire.
Canal 014/015 – Misfire por cilindro.
Canal 018 – Señal lambda post catalizador.
Canal 020 – Knock control y avance.
Canal 032 – Adaptaciones mezcla.
Canal 062 – Estado interruptores pedal freno/acelerador.
Canal 103 – Tiempo de inyección y cantidad combustible.
Canal 115 – Presión turbo solicitada/real (TSI).
Canal 125 – Estado de actuadores turbo y EGR.
Canal 130 – Refrigeración y ventiladores.

Otros modelos que comparten motor y ECU: T-Cross 1.6 MSI y 1.0 TSI, Nivus 1.0 TSI.

VENTO 2.5 (CBTA/CBUA) – 5 cilindros gasolina
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF real, mariposa, lambda.
Canal 004 – Avance de encendido, temperatura admisión.
Canal 014/015 – Misfire por cilindro.
Canal 018 – Lambda post catalizador.
Canal 020 – Knock control.
Canal 032 – Adaptaciones mezcla.
Canal 060 – Adaptación mariposa.
Canal 090 – Sincronismo árbol de levas.
Canal 098 – Estado relés/alimentaciones.

VENTO 1.4 TSI (CAXA, CZEA)
Canal 001 – Datos generales.
Canal 003 – MAF real, mariposa, lambda.
Canal 014/015 – Misfire por cilindro.
Canal 018 – Lambda post catalizador.
Canal 020 – Knock control.
Canal 032 – Adaptaciones mezcla.
Canal 103 – Tiempo de inyección y cantidad combustible.
Canal 115 – Presión turbo solicitada/real.
Canal 125 – Estado actuadores turbo y EGR.
Canal 130 – Refrigeración y ventiladores.

Otros modelos que comparten motor y ECU: Golf Mk6 1.4 TSI, Audi A3 8P/8V 1.4 TSI, Seat León 1.4 TSI.

AMAROK 2.0 TDI BiTurbo / 2.0 TDI Simple Turbo
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF real, posición mariposa aire.
Canal 011 – Presión de rampa common rail.
Canal 013 – Desviaciones de inyectores.
Canal 018 – Presión diferencial DPF.
Canal 070 – Estado EGR y EVAP.
Canal 074 – Estado de regeneración DPF.
Canal 115 – Presión turbo solicitada/real.
Canal 125 – Estado actuadores turbo y EGR.
Canal 130 – Refrigeración y temperatura de combustible.

Otros modelos que comparten motor y ECU: Transporter T5 2.0 TDI, Crafter 2.0 TDI.

SAVEIRO – Motores EA111 y EA211
EA111: mismos canales que Gol EA111.
EA211: mismos canales que Polo/Virtus EA211.

Otros modelos que comparten motor y ECU: Fox, Gol, Polo según versión.

TRANSPORTER / CRAFTER – Motores 2.0 TDI
Canal 001 – Datos generales.
Canal 002 – Temp admisión, presión colector, voltaje batería.
Canal 003 – MAF real, mariposa aire.
Canal 011 – Presión rampa.
Canal 013 – Desviación inyectores.
Canal 018 – Presión diferencial DPF.
Canal 070 – Estado EGR.
Canal 074 – Estado regeneración DPF.
Canal 115 – Presión turbo solicitada/real.
Canal 125 – Estado actuadores turbo/EGR.

Otros modelos que comparten motor y ECU: Amarok 2.0 TDI.