Curso KATAG – Desde cero 

Este curso está orientado a técnicos y mecánicos que quieren aprender a usar el programador KATAG desde el nivel inicial, con un enfoque práctico y real de taller. A lo largo de las clases se trabaja con el equipo en detalle, entendiendo para qué sirve, cómo está compuesto y cómo se utiliza correctamente.

Durante el curso se explica qué es el KATAG, cuáles son sus partes, la función de cada conector y cada cable, y cómo realizar el uso paso a paso de forma ordenada y segura. Todo lo que se muestra en clase se comparte con los alumnos y se entrega material de trabajo para acompañar el aprendizaje.

Las clases se dictan en modalidad online en vivo a través de Zoom, con una duración aproximada de dos horas por clase, con posibilidad de extenderse según el desarrollo del contenido. Todas las clases quedan grabadas para que los alumnos puedan revisarlas posteriormente.

El curso consta de 6 clases, que se dictan los días viernes, en el horario de las 20:00 hs.
Fechas: Comienza el 10 de Abril

Valor del curso: $300.000
Reserva de vacante: $60.000
El saldo se abona antes del inicio de las clases. La vacante se confirma únicamente con el pago de la reserva.

Es una formación pensada para quienes buscan incorporar el uso del KATAG con criterio técnico, entendiendo el proceso y no solo repitiendo pasos, aplicada a situaciones reales de diagnóstico y trabajo en ECU.

CONTENIDO

🔵 Clase 1 – Conocimiento del equipo y fundamentos

Presentación del programador KATAG desde cero.

Apertura del kit, identificación de cables, adaptadores y componentes.

Explicación de la función de cada elemento, qué hace el equipo, qué no hace y cuáles son los cuidados fundamentales para su uso correcto.

🔵 Clase 2 – Software y lógica de trabajo

Instalación y configuración del software KATAG.

Manejo de la interfaz, selección por vehículo y por ECU.

Comprensión de protocolos de trabajo y tipos de lectura: full read, parcial y backup.

🔵 Clase 3 – Modos de conexión y reconocimiento de ECUs

Desarrollo de los distintos modos de trabajo: BOOT, BDM/JTAG (cable arcoíris) y Tricore.

Identificación de pinouts, tipos de ECUs y selección correcta de protocolos.

Conceptos clave para evitar errores de conexión.

🔵 Clase 4 – Práctica de lectura en banco

Armado del banco de trabajo y alimentación correcta.

Conexión real de ECUs utilizando distintos métodos.

Lectura de memorias (micro, flash, EEPROM) y guardado de archivos.

Organización de backups y buenas prácticas de trabajo.

🔵 Clase 5 – Trabajo con archivos y modificaciones

Introducción a la lógica de archivos y mapas.

Prácticas reales de modificación: DPF OFF, EGR OFF y otras aplicaciones comunes.

Comprensión de qué se modifica dentro del archivo y cómo impacta en el funcionamiento del vehículo.

🔵 Clase 6 – Escritura, checksum y casos reales de taller

Proceso completo de escritura de archivos.

Verificación, corrección de checksum y prevención de errores.

Recuperación de ECUs ante fallas.

👉 Se incluye un módulo especial sobre ECUs “complicadas” que no figuran en el listado del KATAG, donde se enseñan estrategias reales de trabajo como:

Ajustes de voltaje

Selección de ECUs alternativas

Métodos prácticos para lograr lectura y escritura correcta

Cierre con situaciones reales de taller, organización del trabajo y orientación profesional para aplicar el KATAG como herramienta rentable.