DIAGNOSTICO POR PARPADEO TOYOTA (Método Tc–E1)

Este sistema de diagnóstico fue implementado por Toyota en numerosos vehículos entre fines de los años 80 y mediados de los 2000. Permite leer códigos de falla (DTC) sin escáner, utilizando solo el testigo del tablero (por ejemplo, el de ABS o Check Engine) y un simple puente entre dos pines del conector de diagnóstico.

Se utiliza principalmente para revisar fallas en los módulos de ABS, motor, control de tracción (TRC) o airbag (SRS), en vehículos que todavía no adoptaban el protocolo OBD2 completo.

¿Cómo funciona el sistema?

Ubicá el conector de diagnóstico bajo el capot (DLC1).
Este conector tiene inscriptos los pines E1, Tc, Te1, entre otros.
Hacé un puente con un clip o cable entre los pines Tc y E1.
Colocá contacto sin dar arranque.
El testigo correspondiente en el tablero (por ejemplo, ABS) comenzará a parpadear en secuencia.
Contá los parpadeos.
Ejemplo: 2 parpadeos, pausa, 1 parpadeo = Código 21.
Cada código se repite dos veces.

Este método no borra los códigos, solo los muestra. Es útil cuando el escáner no comunica o el vehículo no tiene un sistema compatible con equipos genéricos.

Modelos de Toyota y Lexus donde este sistema aplica:

SUVs y pickups:

RAV4 (1996–2005)
Hilux (1992–2004, según versión)
4Runner (1989–2002)
Land Cruiser (Serie 80 y 100 hasta 2002)
Prado (Series 90 y 120, hasta aprox. 2004)

Sedanes y compactos:

Corolla (1989–2001)
Camry (1988–2001)
Tercel, Starlet, Paseo (1990s)
Carina, Corona (1990s)

Deportivos y coupés:

Celica (1989–1999)
MR2 (AW11 y SW20)

Lexus:

LS400 (1989–2000)
ES300 (1992–2001)
GS300 / GS400 (hasta 2000)
SC300 / SC400 (1992–2000)

¿Cómo saber si aplica en tu vehículo?

Tiene conector DLC1 bajo el capot.
Los pines Tc y E1 están visibles.
El modelo es anterior a 2005.
El testigo de ABS o Check Engine parpadea al hacer el puente.
El escáner universal no se comunica con algunos módulos.

Este sistema es simple, confiable y útil para diagnóstico básico cuando no se cuenta con herramientas avanzadas. Ideal para talleres que trabajan con Toyota de los 90 y principios de los 2000.

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